減速機齒輪粘度的選擇
粘度是齒輪油的一個較為重要的理化目標，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的首要目標。適宜的減速機齒輪油粘度，應使光滑油的內摩擦小，致使齒輪外表磨損及傳動噪音、振蕩等大為減小。 減速機光滑油的粘度首要是通過基礎油及粘度指數改進劑來完成的。光滑油基礎油的粘度與分子結構和分子量有關：平均分子量越大，油品的粘度越大。就基礎油而言，礦物油型的光滑油包含白臘基原油煉制的光滑油、環烷基原油煉制的光滑油和中間基原油煉制的光滑油三種。而白臘基原油煉制的光滑油，它的粘溫功能要優于其它兩種。好的粘指劑，不只要求增粘才能高、剪切穩定性好，一起還要求具有杰出的低溫功能和熱氧化安定性。剪切穩定性差的粘指劑，由于其高分子在剪切應力作用下主鏈斷裂，分子量下降，使油品變稀，從而對磨損、油耗等發生系列影響。對同種粘度商標的光滑油而言，若選用非精制的基礎油及不太好的粘指劑，盡管通過分配能夠到達某一粘度規范，但粘溫性、剪切穩定性等功能欠安，相同達不到應有的運用周期。因而，關于低速重載的水泥減速機，盡量避免運用此類光滑油，而選用質優的高級光滑油，由于它的基礎油和粘指劑均比較好。 齒輪油的粘度越大，避免齒面遭受各種損壞的維護才能越強，因而減速機的磨損越小。而粘度太大，磨粒不易沉積，下降了光滑油對齒面的沖刷作用及吸熱冷卻作用，致使光滑不良。一起懸浮于油中的磨粒進入嚙合區，易構成磨粒磨損。別的，粘度過大使傳動阻力增大、齒面溫度升高、功率耗費添加。一般來說，粘度添加一個級號，耗能約添加1%~5%，并且油品的穩定性及抗乳化功能均會下降。但高粘度對削減噪音及避免漏油均有顯著的優點。此外負荷不均勻、需常常發動且在高溫環境中作業的設備，粘度應稍高。 綜上所述，減速機應選用適宜粘度的高檔光滑油。關于低速重負荷的大型減速機，應盡可能選用粘度大的極壓型重負荷齒輪油，由于它比中負荷的齒輪油具有更好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優秀的抗乳化功能，這樣易在齒輪的嚙合外表構成化學膜，從而維護輪齒外表，最大可能地減小減速機的磨損。
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