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  3. 我廠生產的專用減速機應用領域涉及煤炭、電力、冶金、化工、建材、軍工、礦山、石油等各個行業。

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    專用蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點和區別
    瀏覽: 發布日期:2018-08-03
    專用蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特色和差異。這兒勁傳減速機的來歸納一下。首要的差異和特色就是蝸輪蝸桿傳動比大,帶傳動比??;蝸輪蝸桿傳動是筆直傳動,而帶傳動是平行傳動;蝸輪蝸桿傳動矩離小,而帶傳動間隔大;蝸輪蝸桿傳動功率低,而帶傳動功率略高;結構上蝸輪蝸桿較雜亂,成本相對高些。


    一、減速機帶傳動特色


    傳動具有結構簡略、傳動平穩、能緩沖吸振、能夠在大的軸間距和多軸間傳遞動力,且其造價低價、不需光滑、維護簡單等特色,在近代機械傳動中使用非常廣泛。沖突型帶傳動能過載打滑、作業噪聲低,但傳動比不精確(滑動率在2%以下);同步帶傳動可確保傳動同步,但對載荷變化的吸收能力稍差,高速作業有噪聲。 帶傳動除用以傳遞動力外,有時也用來運送物料、進行零件的整列等。


    二、減速機蝸桿傳動特色


    (一)具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時,蝸桿只能帶動蝸輪傳動,而蝸輪不能帶動蝸桿滾動。

    (二)蝸桿傳動功率低,一般以為蝸桿傳動功率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動,其功率在0.5以下,一般功率只要0.7~0.9。

    (三)發熱量大,齒面簡單磨損,成本高。

    (四)傳動比大,結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表明,蝸輪齒數用Z2表明。從傳動比公式I=Z2/Z1能夠看出,當Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉,因此可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度組織中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需求采納多級傳動才行,所以蝸桿傳動結構緊湊,體積小、重量輕。

    (五)傳動平穩,無噪音。由于蝸桿齒是接連不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒嚙合時是接連不斷的,蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程,因此作業平穩,沖擊、轟動、噪音小。

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